(资料图片)

科技日报驻德国记者 李山

德国第一个用于接收液化天然气的码头11月15日在北海亚德湾的威廉港竣工。首艘液化天然气船将于12月中旬停靠该码头并通过租用的浮式储存及再气化装置向德国输送天然气。预计2023年1至3月，德国通过该设施可进口液化天然气30亿立方米。

威廉港是德国天然水深最深的港口和德国最大的石油转运港。此前能源公司Uniper曾计划在此修建一个液化天然气接收站。但2021年4月，Uniper停止了在威廉港的建设计划，原因是怀疑德国对液化天然气的需求是否足够。

2022年俄乌冲突爆发后，德国天然气供应形势急剧恶化，陷入了一个液化天然气进口终端都没有的窘境。在德国联邦政府的敦促下，Uniper于5月重启了威廉港的建设计划，投资约6500万欧元。但这不是永久性的天然气接收码头，只是在已有码头的基础上改建，以便能够从浮式储存及再气化装置中接收天然气。

为了早日进口液化天然气，德国政府耗资30亿欧元租用了4艘移动天然气接收船（10年期），即浮式储存及再气化装置。这些船拥有以液体形式储存天然气并将其以气体形式泵回管道的技术。为了确保供应，德国联邦经济部与多个能源公司签署了协议，后者应在2024年3月前“满负荷”为联邦政府租用的液化天然气船提供天然气。该协议为Uniper快速推进项目建设提供了信心。

Unipe公司表示，威廉港液化天然气接收站项目将分2个阶段进行，初始阶段约为每年输送100亿立方米天然气。此外，其余正在建设的天然气终端，例如布伦斯比特尔的码头预计今年冬天也能投入运营。而位于下萨克森州斯塔德和梅前州波罗的海的卢布明的另外两个终端可能要到2023年底才能投入使用。这些终端，连同节约20%的天然气和完整的存储设施，被认为是确保德国在不缺气的情况下度过冬季的关键因素。

标签： 液化天然气