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科技日报实习记者 韩荣

12月9日，记者从山西省交通运输厅获悉，《山西省推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》（以下简称《方案》）日前印发。根据该《方案》，到2025年，山西省公、铁、空、水多式联运发展水平将明显提升，煤炭、矿石、粮食等大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路为主，运输结构将得到显著优化。

《方案》提出，要完善物流通道体系，打造山西省4条国家物流运输通道和2条区域物流运输通道，形成“三纵三横”物流通道格局。补齐骨干通道基础设施短板，挖掘煤运通道潜能，加快铁路干线瓶颈路段扩能改造。以“四纵十五横三十三连”高速公路网为骨干，普通国省道为基础，形成纵横交错、分层推进、高效直达的公路物流通道。重点建成与邻省对接的33个高速公路出省口。

同时，为加快综合货运枢纽补链强链，山西将以太原、大同2市申报国家综合交通枢纽城市为契机，带动省内其他区域性中心城市发展，实现多种运输方式深度融合；聚焦国家煤炭能源和矿石等大宗物资公转铁、公转水，着力打造衔接顺畅、绿色低碳的公铁海联运枢纽；着力打造面向中蒙俄，辐射东盟、欧盟等主要经济体的国际陆路联运型枢纽，加快补齐国际陆路联运短板。

《方案》明确，要开展多式联运示范工程建设，鼓励大型物流企业申报国家级多式联运示范工程。到2025年，示范工程企业运营线路基本覆盖山西省综合立体交通网主骨架。同时，引导开通“阳泉—天津—佛山”公铁海联运班列，鼓励铁路货运、航空寄递、货代企业及平台型企业等加快向多式联运经营人转型。

深化铁路市场化改革是重点工作之一。山西将促进铁路运输市场主体多元化，建立统一开放、竞争有序的运输服务市场。完善铁路运价灵活调整机制，鼓励铁路运输企业与大型工矿企业等签订“量价互保”协议。规范地方铁路、专用铁路、铁路专用线收费，进一步降低使用成本。

山西将加强多种运输方式协同和清洁能源的使用，鼓励创新推广绿色低碳运输组织模式，实现减排降碳；在太原、大同创建城市绿色货运配送示范工程的基础上，支持鼓励各市建设城市绿色货运配送示范工程。

根据《方案》，未来山西将在晋南、晋中、晋北先行培育打造以物流园区为依托的物流中心，建设一批综合实力强、发展前景好、带动作用显著的省级示范物流园区；对支撑多式联运发展、运输结构调整的规划和重点建设项目，且项目选址、选线、布局符合主体功能区划、区域、流域、环境保护等规划或要求的，开辟环评绿色通道。

标签： 运输结构 优化调整