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科技日报记者 金凤 通讯员 高鑫 李志祥

12月11日，随着最后一块桥面钢梁吊装完毕，宿迁市迎宾大道二期快速化改造工程主线高架桥全线贯通。该桥由宿迁市高速铁路建设发展有限公司投资，中铁大桥局承建，是宿迁市首座全预制装配式桥梁。

李志祥/摄

作为宿迁市快速路网“两环十射”的重要组成部分，迎宾大道二期快速化改造工程（以下简称改造工程）承担着为宿迁市及沿线地块提供快速过境及到发的功能，是宿迁市的主干道路。

改造工程主线高架桥创新性地采用了全预制装配式工艺的桥梁工程，在城市主干道上快速“搭积木”。

“传统的施工方式，是建完墩柱再建盖梁，然后再施工上面的箱梁。而全预制装配，是将桥梁墩身、盖梁、箱梁包括跨路口钢混组合梁等结构均在工厂提前预制，运抵现场后统一拼装。”迎宾大道二期中铁大桥局项目部项目经理戴军翔介绍，相比于传统施工方式，装配式施工具有质量可靠、建造速度快、精细化程度高、安全系数高等优点。

但要在不到一年的时间内将824片预制箱梁、252根预制立柱大型“积木”以误差不超过3毫米精度拼装到位，这对项目施工组织提出了严格的要求。

“我们通过BIM模型，推演钢筋与预埋件的空间位置，以判断不同方向的是否会相互触碰，如有触碰，可以提前规划相互间的空间位置，避免实施阶段的反复调整。”戴军翔告诉记者，借助全预制装配，建造周期可缩短一半。

为提高工作效率，项目的混凝土拌合站采用高度信息化、自动化、智能化装备。“混凝土拌合站控制室内的电脑上可以显示除尘风机、冲洗泵、油泵、气阀等各个设备的工作情况，只需将水、砂石料等配比数据输入，设备就会自动称重，自动关闭阀门，一旦出现紧急问题，信息管理系统就会自动提醒，既安全又能节约时间、提高效率。”戴军翔介绍。

改造工程建成后，将实现宿迁主线收费站快速通道直达宿迁市湖滨新区，改善沿线交通出行环境，对缓解宿迁市迎宾大道双向交通压力，方便市民出行、促进宿迁经济发展有重大意义。

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