科技日报记者 吴纯新 通讯员 秦涛 游震宇 肖益帆

2月15日，记者从中国铁路武汉局集团公司（简称“武铁”）获悉，1月7日以来，为期40天的2023年铁路春运结束。武铁128个客运站共发送旅客1801.5万人次、同比增长32%；各货运站共发送煤炭、钢材、粮食等货物881.2万吨。

2023年春运，武铁管内各站探亲、务工、旅游客流明显增多，跨区域人员流动加速。根据12306客票系统的大数据分析，武汉是全国铁路旅客出发和到达十大热门城市之一，武汉至广州高铁线路是全国铁路五条热门线路之一。

(资料图片仅供参考)

与往年相比，今年武铁节后客流来得早、增长快、高峰持续时间长，节后客流高峰集中在1月27日至30日（正月初六至初九）,其中最高峰为1月28日，发送旅客75.2万人次。

春运期间，武铁科学安排运力，实现运能和需求的精准匹配。武铁客运部门动态优化旅客列车开行方案，高峰期日均开行始发旅客列车412列。共开行夜间高铁573列，同时将广州、深圳、上海等主要方向的动车组列车全部重联或长编组运行，全力满足旅客出行需求。

1月26日起分别在麻城、襄阳、宜昌、周口、驻马店等地，开行至广州、深圳、温州的务工列车78列，助力外出务工人员安全便捷返岗。

深入实施复兴号品牌战略，武汉东站、黄黄高铁、郑渝高铁襄阳至巴东段等新站、新线首次投入春运，商城、蕲春、高坪等28个车站以崭新姿态亮相，8组智能复兴号首次投入春运，54组复兴号动车组开行范围覆盖北京、成都、广州、上海、青岛、兰州等城市。

同时，武铁推出按年龄实行儿童优惠票、在动车组列车上全面开展铁路畅行扫码服务、实施电子补票服务、全面推进列车扫码网络订餐等便民利民惠民服务举措，不断改善旅客乘车体验。

春运期间，武铁加强运输调度指挥，提升铁路枢纽运输效率，襄阳北、武汉北两大货运编组日均办理车分别达到2.55万辆和2.03万辆，与2022年同期分别增长2.3%、1.2%，创下春运办理车数历史最好纪录；货运部门抓好装卸车组织，日均装车4070辆、卸车7537辆，持续保持高位运行，确保铁路安全畅通、重点物资高效及时送达。

襄州北站日均开行煤炭列车达150余列，平均每10分钟就有一列电煤列车开进开出，源源不断地将1200余万吨煤炭运往湖北、湖南、江西等华中地区的电厂、煤港。武铁在春运期间为各大电厂运送电煤577.7万吨，比2022年同期增加28.7万吨、增幅5.2%，保障国民经济持续平稳运行。

中欧班列（武汉）越开越火，春运期间吴家山站铁路工作人员加班加点、密切配合，开出23列、到达72列中欧班列，比2022年同期增长43.8%和157.1%。

（武铁供图）

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