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陈科

3月5日，笔者从相关施工方获悉，成都地铁27号线一期工程一组轨排4日在王贾桥站吊装铺设，标志着成都地铁27号线一期工程地下段全面进入铺轨阶段。项目施工中，使用了铺轨调度指挥中心，它就如同“智慧大脑”一般，通过信息高效传输，对项目人员组织、物资运转、车辆调度等方面进行智能化、可视化调度指挥，铺轨施工效率提高40%。

线路全长24.86千米的成都地铁27号线一期工程，是成都首条直通城北和城西的地铁线路，设车站23座，建成通车后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，改善成都北部沿线居民公共交通出行条件，为成都“北改”注入全新活力。

“轨道铺设中，我们根据铺设线路具体情况，采用包括有砟道床、现浇橡胶弹簧道床、现浇减振垫道床、现浇钢弹簧道床等多种道床的铺设形式，极大减小车辆运行对周边环境产生的影响。”施工方中建三局数字公司项目技术负责人魏本学说，在项目施工现场，施工方自主研发的混凝土智能作业机器人，具有自主作业、精准作业、自主避障等功能；用于轨道道床混凝土施工，既满足平整需求，又满足验收工艺标准。

“为保证轨道的高平顺性与精确的几何尺寸，项目采用基于CPIII测量技术的整体道床轨排粗调、精调以及轨道精调方案，能够极大改善轨道几何状态的平顺性。”魏本学表示，为保证铺轨作业效率和施工安全，项目部投入使用了铺轨调度指挥中心，其可通过信息高效传输，对项目人员组织、物资运转、车辆调度等方面进行智能化、可视化调度指挥。

成都地铁27号线一期工程铺轨施工。采访对象供图

排轨吊装施工现场。采访对象供图

工人在排轨施工作业。采访对象供图

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