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科技日报记者 刘昊

7月14日，广西实施乡村道路“三项工程”深化“四好农村路”高质量发展新闻发布会在南宁举行。记者从会上获悉，为实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，广西制定出台《广西实施乡村道路“三项工程”深化“四好农村路”高质量发展实施方案》（以下简称《实施方案》），力争到2025年底，实现全区具备条件的自然村（屯）基本通硬化路，基本完成已硬化路面严重破损或路面宽度过窄的通自然村（屯）道路改造，基本完成乡村道路安全隐患治理，将达到等级公路标准的自然村（屯）道路全部纳入村道进行管养。

主办方供图

广西交通运输厅负责人介绍，《实施方案》立足在现有水平上补短板、强弱项，进一步扩大乡村道路覆盖面，提高农业农村生产保障能力，提升群众出行服务水平。“三项工程”特指自然村（屯）道路通畅工程、自然村（屯）道路提升工程和乡村道路安全生命防护工程。《实施方案》提出八项重点目标：一是计划5年时间投入建筑安装工程费463亿元；二是对约2.13万公里通自然村（屯）道路进行硬化；三是对约8.97万公里通自然村（屯）道路进行加宽；四是对约5.6万公里存在安全隐患的乡村道路进行隐患治理；五是力争到2025年底实现全区具备条件的自然村（屯）基本通硬化路；六是基本完成已硬化路面严重破损或宽度过窄的通自然村（屯）道路改造；七是基本完成乡村道路安全隐患治理；八是将达到等级公路标准的自然村（屯）道路全部纳入村道并进行管养。

该负责人表示，下一步，将围绕实施乡村道路“三项工程”工作重点，加强组织协调，按照目前刚配套制定出台的《广西乡村道路“三项工程”项目计划管理办法》和《广西乡村道路“三项工程”项目建设管理办法》要求，指导各地组织实施好乡村道路“三项工程”，进一步规范项目管理，强化监督检查，积极筹措资金，推动政策落地落实，为进一步降低农村物流成本，助力乡村产品进入更广泛的市场交易范围，充分发挥交通运输在推进乡村振兴战略中的基础性、先导性、支撑性作用，为实现“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的总要求奠定坚实交通运输基础。

党的十八大以来，广西交通运输系统坚持把“四好农村路”创建工作作为实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要抓手，取得了明显成效。农村地区老百姓出行“最后一公里”基本打通，农民群众出行难、农村货物进城难等问题得到历史性解决，广大农民群众得到了实实在在的获得感、幸福感和安全感。截至2021年底，广西农村公路总里程达到13.36万公里（占全区公路总里程的83.19%）。按行政等级划分，县道1.79万公里、乡道2.87万公里、村道8.7万公里；按技术等级分，二级及以上公路2924公里、三级公路7133公里、四级公路116212公里，等级外公路7305公里，农村公路等级公路比例达到94.53%，其中三级及以上公路比例达7.53%。

为补齐广西农村公路短板，全面推进“四好农村路”高质量发展，从2019年起，广西实施了“四建一通”工程。截至目前“四建一通”工程累计完成投资628.6亿元，完成安全生命防护里程3.59万公里、整治畅返不畅2276公里、危桥改造532座、窄路拓宽改造里程4927公里，建制村全部通客车，全区乡镇通三级以上等级公路比例达91%，居西部第二位，基本补齐了农村公路“联”“安”“畅”“通”的短板，形成了广覆盖、深通达、提品质的农村公路网络，广大农民群众告别了原来交通出行通而不安、通而不畅、通而不联的状况，实现了“出门就有水泥路、抬脚便能上客车”的梦想。

“十三五”以来，广西探索“四好农村路”与特色产业、乡村旅游、资源开发、农村物流物流等多元融合，建成超过4020公里的资源路、产业路、旅游路，带动了各地拓展“农村公路+旅游”“农村公路+现代农业”“农村公路+物流”等富民新模式，推动农村地区资源变资产，农村物流网络不断完善，实现全域旅游快速发展，助力乡村振兴高质量发展。

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