科技日报记者 龙跃梅 通讯员 方斌

(资料图)

8月17日，广东创智智能装备有限公司门前，一辆辆红色大卡车正在忙着装货。

“这批新能源智能网联汽车零部件生产线，将发往美国和墨西哥。”该公司总经理助理谢友铭指着旁边的货物告诉科技日报记者，今年公司产品出口形势很好，有六七千万元，公司正在加班加点赶工。

从2016年落户，到如今筹备上市，广东创智见证了肇庆高新区新能源汽车产业的“起跑”。

如今，随着小鹏汽车、宁德时代等项目陆续在肇庆高新区投产，这里的新能源汽车产业“跑”得越来越快、越来越稳。

企业云集，跑起来有“路”

骨架装备、气囊装备、包覆成型、传送熨烫、静音检测……在重庆安道拓汽车部件系统有限公司肇庆分公司的生产车间里，工人们正在自动生产线前忙碌着。

由于看重这里形成了产业集群，与客户距离近，运营成本低，以及良好的营商环境，该公司去年10月整体搬迁到了肇庆高新区。

该公司工厂经理肖兴新告诉记者，一套套汽车座椅经过30多道工序生产出来后，就能很快交付给肇庆高新区的客户使用。

记者梳理发现，肇庆高新区成为许多企业抢滩登陆之地。 

今年5月30日，作为肇庆建市以来单体投资最大的制造业项目——宁德时代肇庆项目一期正式投产。该项目一期总投资120亿元，规划建设动力及储能电池生产线，规划年产能25GWh（吉瓦时）。

小鹏智能网联科技产业园（小鹏汽车肇庆工厂）于2017年落户肇庆高新区。2021年小鹏汽车全年总交付量达到98155台，为2020年的3.6倍。

随着大小企业纷纷加盟，这里逐渐开辟出了一条条“高速公路”，新能源汽车产业在这里跑出了加速度。2021年，全区新能源智能汽车产业实现产值312亿元，同比增长66%；预计2022年新能源智能汽车产业可实现产值超700亿元，同比增长124%。

近悦远来，跑起来有“劲”

肇庆理士电源技术有限公司于2005年在肇庆高新区成立，从事铅酸电池、磷酸铁锂电池的制造与经营，通信类电池产品技术国际领先。

肇庆理士技术品质副总经理李建光表示，随着新能源汽车产业不断集聚，公司也主动融入产业分工中来。

小鹏汽车和玛西尔电动车是肇庆高新区两家新能源汽车整车生产企业。如今，肇庆理士已成为小鹏汽车启动电池的主要供应商；生产的动力电池满足了玛西尔电动车80%的需求。

肇庆高新区相关负责人介绍，高新区瞄准肇庆主导和特色产业，大力发展新能源汽车产业及汽车零部件产业，积极打造新能源智能汽车产业集群。

该区创造性探索“联合招商”机制，围绕小鹏汽车、宁德时代等龙头链主，精准开展产业链招商。2022年上半年，肇庆高新区通过评审的新能源汽车产业项目有30多个，还储备40多个新能源汽车项目，预计3年内可落户80多家企业。

因时而谋，顺势而为。肇庆高新区前瞻布局，启动占地45平方公里的肇庆大旺新能源智能汽车产业城规划建设工作。目前，产业城已启动10个基础设施项目建设，新引进新能源智能汽车产业项目13个。

科技日报记者采访发现，由于形成了良好的集群态势，不少上下游企业都有意向将企业搬入肇庆高新区，未来新能源汽车产业在这里“跑”起来后劲十足。

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