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赵懿 完颜亮 科技日报记者 吴长锋

记者10月30日从中铁大桥局了解到，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥3号主墩承台最后一次混凝土浇筑完成，标志着大桥施工取得了阶段性胜利，将全面进入主塔墩身施工阶段。

G3铜陵长江公铁大桥是世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥，988米的主跨一跨过江。据项目技术负责人潘萌介绍：“3号墩承台规模巨大、构造复杂、施工技术难点多、工期控制紧、质量要求高，是G3铜陵长江公铁大桥施工的关键控制点之一。”

潘萌介绍，3号墩是G3铜陵长江公铁大桥主塔墩，建成后高253.5米，相当于85层楼高，相当于一座占地达10个篮球场的11层楼房，是世界最大的圆哑铃形钢围堰。在2022年7月份钢围堰下沉到位后，G3大桥建设者马不停蹄，连续奋战，于8月份完成围堰水下封底，按计划顺利完成承台混凝土灌注。

“承台浇筑竖向分层、水平分块、 整个承台分2层、5次浇筑成型，共次浇筑混凝土1176方。”中铁大桥局G3项目分部副经理沈坚羽介绍说：“为确保大体积混凝土温控，布置了3层、每层11组冷却水管；采用东南大学研发的智能化温度控制系统对其进行智能化温度控制，以实现大体积混凝土温度控制实时监测、动态预测、自动调控和可视化管理。”

G3铜陵长江公铁大桥是铜陵立足长江经济带，加快融入合肥都市圈、长三角一体化发展的重要工程。建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

（中铁大桥局供图）

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